Radläden haben oft Zeitdruck und müssen sich beeilen......
(vgl. Autowerkstattlöhne) diese Preise sind im Radladen nicht durchsetzbar.
Was du selbst machst, gibt dir Sicherheit!
Radpflege: Das Velo einmal
richtig putzen und dabei auf Schwachstellen kontrollieren.
Bremsgriffe, öffnen der Bremsen, beim Radwechsel.....
die Achsenfeder....: Innen klein außen groß
Die Reifen
Neukauf Mantel und Schlauch, beim Schlauch auf die Ventillänge achten
das Ventil sollte zur Pumpe passen...
Das Laufrad
Speichen, und Felgen... öfter mal putzen
- die Finger bleiben beim Schlauchwechseln sauber.
In den Mantel etwas Talkum geben, hilft gegen Verkleben des Schlauchs mit dem Mantel. Poröse Reifen: generell gilt, vorne neu, hinten alt oder gebraucht….
Luftdruck – Pumpen, kauf dir einmal im Leben eine richtige Pumpe
.
Tipp: am Rad das Modell „Wese“ von SKS
als Standpumpe: eine Pumpe um die 20 Euro, alles andere ist Mist.
Ausrüstung- Sicherheit
Pumpe/Schlauch/Flickzeug Schwarz/ Montierhebel
Die Bremse
Bremszüge und Schaltzüge halten nicht ewig,
insbesondere der hintere Bogen, kurz vor dem Schaltwerk; ggf. das Rad auf den Kopf stellen und Öl einlaufen lassen.
Falls alles oK scheint und trotzdem die Schaltung nicht funzt, sind es die Züge.
Ausrichtung der Bremsbeläge, eine kleine Kunst!
Beläge, sollten in die Laufrichtung minimal geöffnet sein (insbesondere beim MTB) falls das nicht so ist, quietschen die Bremsen abartig... Felgenstärke ab und zu kontrollieren. Felgen halten nicht ewig und können
durchaus schon angerissen sein.
Vorbau eingelaufen, wie merkt man das ?
Rad anheben und Lenker etwas zur Seite fahren, danach leicht zurück in die Mittelstellung schieben. Wenn in der Mittelstellung ein
leichtes "einrasten" bemerkt wird, dann ist es bald soweit für einen neuen Steuersatz.
Steuerkopf nachziehen...... Beide Schrauben vorher öffnen, erst dann die
Krallenschraube leicht nachziehen.
Der Lenker; wehe wenn er bricht....................
Blätter, das sind die “vorne”
- meist ist nur das kleine, oder mittlere Blatt verschlissen.
Größe eines Blattes: Gemessen wird der sog. Lochkreis.
“Ritzel”, das sind die Dinger hinten
Kettenpflege.........................
- Empfehlung Rohloff Kettenmesslehre (kostet weniger als eine neue Kette)
Schaltung- Rändelschraube, die 2 Kettenbegrenzer-Schrauben- vorne- und hinten,”
“L”- ist der Anschlag an den Speichen, Unterzug Tretlager, das Schaltauge, Überkreuzkette (oh je, wer fährt denn so?)
Die Pedalen: Pedalachsen Kurbeln - nicht zu fest anziehen, bei knarren das Pedal herausdrehen und Gewinde etwas einfetten, anziehen- immer nach vorne in Tretrichtung
Der Sattel, richtige Sattelneigung, gut für längeren Sex......
Sattelknarren - fetten usw.....
Schrauben Drehmomente: “nach ganz fest kommt ganz lose”
Beine rasieren, warum ?
Sie: “es wäre schön wenn du geil wärst”
Er: “es wäre geil wenn du schön wärst”
Radflaschen reinigen, wer es kennt nimmt “ kukid.....”
oder die Flasche in Mikrowelle geben, 90% der Keime werden abgetötet.